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从绍兴杨汛桥镇到四川美姑的托运部

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从绍兴杨汛桥镇到四川美姑的托运部有专业人士对物流专线转型升级开出了这样的药方:外部环境是不断变化的,应对之法要提升自身素质,练好硬功,可以再向第三方物流发展,或者向网络型零担、专业运输、大车队转型。第三方物流是作解决方案的,对专业水平要求很高,专线往这个方向发展将面临有很大的风险,比较上规模的专线公司还是可以尝试。中小型的物流专业公司则可以通过专注于服务链条上的某些节点的专业化获得转型成功。

专家认为,专线运输联盟好处还在于,将从某种程度上改变制造业与物流业的对接方式,“现在东莞很多制造企业的产品销往更广泛的区域,如果向这些区域发货,就要对接多家专线运输企业,这个过程非常烦琐。”一业内人士介绍,很多货主企业都希望将物流环节整体外包,而不是烦琐地寻找多家物流公司。因此, 成立物流专线联盟,整体打包对接制造业的销售需求,将是一个不错的选择。

 

据了解,物流专线企业这样被莫名其妙“抢”了货的事情并不少见。

 

  除了要承受同质化竞争带来的冲击波,物流专线公司还要承担着一般的B2C和B2B业务无法匹敌的风险阻力。在通常情况下,物流费只占货值的百分之一,相当于货物价值的零头,双方的交易额仅是物流费用,责任风险却是货物全值,这种风险阻力对于专线公司来说是一笔无形中很大的负担和潜在成本。

 

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