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从绍兴孙端到象山县的货运部专线物流的盈利点在于配载，配载的货量越充足，配载用的货车越大，盈利能力就越强。当前，我国专线运输存在的主要问题有：一是运作不够规范，从业务流程到服务标准，企业间差别较大，缺少规范化的企业管理制度和规章;二是过度竞争明显，同质低价竞争制约了企业的健康发展;三是企业规模小，难以发挥规模经济效益;四是从业人员素质偏低，制约了现代物流技术和现代信息技术的应用。

其次，还要加强运营团队的融合重建和信息系统的整合。传统模式下，专线物流运输时效性差的原因在于车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这过程中如果能够实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合，通过大平台的平滑过渡与事前匹配，提升专线物流车辆的利用率，提升整个专线运输的时效性，是专线物流今后发展的核心方向。

 

专家认为，专线运输联盟好处还在于，将从某种程度上改变制造业与物流业的对接方式，“现在东莞很多制造企业的产品销往更广泛的区域，如果向这些区域发货，就要对接多家专线运输企业，这个过程非常烦琐。”一业内人士介绍，很多货主企业都希望将物流环节整体外包，而不是烦琐地寻找多家物流公司。因此， 成立物流专线联盟，整体打包对接制造业的销售需求，将是一个不错的选择。

从萧山绍兴孙端到象山县的货运部丈夫：“亲爱的，你这次出差，我想你都快要疯了。”

妻子：“瞧你，我不过才走了四天。”

丈夫：“可是，整整四天我都没有找到放钱抽屉的钥匙。”（）绍兴到南汇物流公司