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从绍兴城南到石首的货运部

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从绍兴城南到石首的货运部1998 年至2008 年,中国跨境物流行业市场规模每年以10%以上的速度增长,高于GDP 的增长速度。受2008 年爆发的全球金融危机影响,中国外贸出口行业遭受较大的打击,整个外贸产业链整体出现衰退,跨境物流行业作为外贸产业链中重要的一环也受到沉重的打击,不少跨境物流企业都在减员,有些规模小的公司甚至难以为继。但是随着经济复苏,外贸经济的逐渐恢复,跨境物流行业也出现恢复性增长,逐渐回到金融危机前的水平。同时,在中国政府四万亿投资拉动内需的刺激下,物流市场出现新的机会,国内市场成为新的增长点,特别是物流业振兴规划的适时推出,助推了行业发展,行业内企业短期内将受益于税费优惠,而长期政策引导将会明确行业发展模式。根据上海市国际货代行业协会的统计及预测,2009 年中国国际货代市场规模已达8,000 亿元,在未来五年内,将以13.49%的年复合增率增长。

----2.日本的高效配送中心 ----物流过程是生产--流通--消费--还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。在日本,物流是非独立领域,由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立,必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时,交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。

 

虚拟物流(Virtual logistics)是指以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的途途物流方式。即多个具有互补资源和技术的成员企业,为了实现资源共享、风险共担、优势互补等特点的战略目标,在保持自身独立性的条件下,建立的较为稳定的合作伙伴关系。

虚拟物流利用日益完善的通讯网络技术及手段,将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型途途物流系统,以完成快速、精确、稳定的物资保障任务,满足物流市场的多频度、小批量订货需求。虚拟物流本质上是"即时制"在全球范围内的应用,是小批量、多频度物资配送过程。它能使企业在世界任何地方以最低的成本跨国生产产品,以及获得所需物资,以赢得市场竞争速度和优势。虚拟物流管理模式的另一个好处就是可以在较短的时间内,通过外部资源的有效整合,实现对市场机遇的快速响应。但由于虚拟物流并没有改变各节点企业在市场中的独立法人属性,也没有消除其潜在的利益冲突。因此,虚拟物流也给各联盟企业带来了一些新的风险问题。

 

从绍兴城南到石首的货运部门口,一位大妈挥舞双锤击鼓,包拯出来问:

 

“你有何冤屈?”

 

大妈说:

 

“没冤屈,我就打个节奏,姐妹们在门口跳广场舞

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