从上虞驿亭镇到松江的货运部

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从上虞驿亭镇到松江的货运部因此，开展专线运输物流企业间的战略联盟，建立战略合作伙伴关系是具有非常现实意义的企业发展之路。　　专线联盟的建立，是把各个联盟企业组织到同一个平台上来，对内部资源进行有效整合，减少中间运输环节，为客户提供了一种"短流程"的经营模式，由于把货物直接提供给最终用户，从而避免了市场处于低迷状况时价格急剧波动对企业效益的影响，也挤掉了多数市场的"泡沫"。　　一般物流专线企业成立专线联盟的具体做法可以是在联盟企业内，任何企业均可受理联盟内所覆盖的所有专线运输物流业务，企业间通过专线运输物流节点(货物中转站)的有效对接，实现专线运输网络化，再造业务流程，实现一票到底的全过程服务，构建起具有网络化优势的专线运输物流平台，极大地提高专业化的竞争优势，发展壮大联盟企业的整体势力。

专线物流的盈利点在于配载，配载的货量越充足，配载用的货车越大，盈利能力就越强。当前，我国专线运输存在的主要问题有：一是运作不够规范，从业务流程到服务标准，企业间差别较大，缺少规范化的企业管理制度和规章;二是过度竞争明显，同质低价竞争制约了企业的健康发展;三是企业规模小，难以发挥规模经济效益;四是从业人员素质偏低，制约了现代物流技术和现代信息技术的应用。

 

现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是"后勤保障系统"和"销售活动中起桥梁作用"的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

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