上虞小越镇到武穴的货运公司

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【受访人介绍】

石睿（Randy Stone），出生于美国南达科他州，利哈伊大学的工商管理硕士。自2007年加入杜邦公司，担任不同职位并积累了丰富的领导经验，现任杜邦交通运输与先进材料事业部全球总裁。

 

 

 

【受访人介绍】

吴桐，生于中国北京，伊利诺伊理工大学工商管理学硕士，于2005年1月加入杜邦公司。曾在杜邦多个事业部担任不同职位，现任杜邦交通运输与先进材料事业部亚太区执行总裁。

                                                 

 新架构：拓宽产品线，发力高增长市场

 

去年9月陶氏与杜邦完成对等合并，并宣布未来将拆分为三家独立的公司，分别专注于农业科学、材料科学以及特种产品领域。其中，特种产品公司将以世界一流的产品创新和应用开发能力为基础，为市场带来差异化材料、原料和解决方案，公司会被命名为“杜邦”。

 

据介绍，杜邦交通运输与先进材料事业部是杜邦特种产品部旗下的四大业务板块之一，专注于交通运输、工业及电子、消费及医疗等快速增长的市场，为工程师和设计师提供高性能一站式解决方案，帮助他们满足最苛刻的应用和环境要求。新的事业部拥有更加丰富的产品线，除了杜邦高性能聚合物，还包括陶氏汽车胶粘剂及制动液、道康宁医用硅胶、道康宁Multibase及道康宁Molykote?润滑剂产品等等。

 

2017年，杜邦交通与先进材料事业部全球净营业收入约为50亿美金，其中，75%左右来自原杜邦的业务，包括工程树脂、弹性体、部件和单丝；25%左右来自陶氏的汽车胶粘剂、制动液、润滑油、热塑性混合材料和医用材料等。作为全球销售占比最大的一个区域，亚洲的销售额约占全球收入的40%。

 

“杜邦交通运输与先进材料专注于具有吸引力的高增长市场，在极具竞争力的交通运输领域，我们会继续针对‘轻量化’、‘可持续性’、以及‘提高燃油效率’等全球趋势进行产品研发和应用开发。近些年来，我们在消费电子、个人消费品、卫生保健和医用材料等市场的增长也非常迅速，也将成为我们着重发展的方向。”石睿先生对整合后的业务开展充满信心。

 

 新格局：强强联合，协同效应初步显现

 

在陶氏和杜邦强强联手后，新成立的业务部门如何将两家的优势进行有机结合，产生一加一大于二的协同效应，也是行业人士关心的话题。采访中，吴桐女士表示：“杜邦与陶氏的强强联手，让我们拥有更广泛甚至独一无二的产品组合，能够抓住市场机遇，满足汽车及其它交通运输市场的各种新兴需求。”

 

以交通运输业务为例，杜邦原先的产品以橡胶、半结晶聚合物及可再生资源材料为主，客户主要集中在一级和二级供应商。在加入陶氏的结构胶和高性能化学品后，客户资源拓展到主机厂甚至售后市场（陶氏结构胶的客户主要是主机厂商以及售后市场）。产品和市场资源的补充，使得杜邦交通运输与先进材料事业部能够为整个交通运输产业链提供一站式解决方案，包括车身与外饰、底盘与部件、动力总成与热管理、润滑剂与流体、以及电子电气与安全等。

 

作为交通运输市场的发展大趋势，轻量化的需求为材料商带来了诸多挑战与机遇。陶氏结构胶的加入，为杜邦交通运输与先进材料在汽车轻量化领域的发展提供了强有力的补充。刚刚获得2018 JEC创新奖的BETAFORCE? 结构胶连接碳钎维车身后地板总成，使得新奥迪A8的车身后地板总成比上一代的结构减重百分之五十。伦敦电动汽车公司设计开发的新型增程式电动出租车采用了BETAMATE?、BETAFORCE?和BETASEAL?结构胶，成功减重百分之三十。

 

而高性能有机硅产品也是杜邦此前没有涉及的领域，比如道康宁Molykote?，是拥有七十年历史的润滑剂品牌，而且现在的增长速度依然很快。还有用于安全气囊盖板的道康宁Multibase?热塑性弹性体，随着更严格的法规标准的出台以及行业对产品品质的要求越来越高，已受到越来越多的厂家的青睐；以前因为成本的问题主要应用于高端产品，现在市场上已经有更广泛的应用。

 

此外，陶氏的润滑剂产品可添加进杜邦用于齿轮的含润滑剂聚甲醛材料中，用以增强材料的功能性。“所有这些解决方案将极大丰富我们的产品线，帮助客户有效地解决所面临的挑战。”石睿先生表示，“随着整合业务不断深入开展，我们坚信未来的协同效应会越来越显著。”

 

 新动向：持续创新，与本土客户并肩前行

 

杜邦交通运输与先进材料对中国本地市场非常熟悉，长期以来与许多国内知名交通运输、消费电子及个人消费企业保持着战略合作关系，针对本地市场的发展方向和市场特色进行研发。

 

在谈及与中国企业合作经验时，吴桐女士表示，“我们看重的是能够与我们一起创新的伙伴，共同为客户创造价值，而不是仅仅靠价格进行竞争。”在交通运输领域，动力总成和热管理是杜邦交通运输与先进材料一贯的专长，其中包括空气与热管理系统、油系统、变速箱系统等。随着中国市场新能源汽车的快速发展，杜邦敏锐地意识到动力总成方面的材料用量需求会越来越少。为了保证持续性的发展，杜邦交通运输与先进材料在智能驾驶、新能源汽车领域加大研发投入，如适用于新能源汽车发展的低介电材料技术、电子屏蔽材料技术以及热导材料等。随着陶氏业务的加入，轻量化上也有更多的产品及应用，比如结构胶。

 

据介绍，杜邦有一款独家开发的弹性体材料，应用于汽车领域。最早只有欧洲客户，国内品牌用得很少。后来吴桐带领的团队尝试跟几家国内比较大的企业合作，用杜邦的实验室设备现场教学，让这些企业学习如何将这一材料应用于其产品设计。随着该应用在这几家富有创新精神的企业中做大做强后，该款产品在国内得以广泛推广。

 

在非交通运输领域，杜邦交通运输与先进材料事业部在国内也有许多颇具创新精神的合作伙伴。以华为公司为例，从手机到无线wifi，再到VR眼镜，我们都开展了深入合作。杜邦交通运输与先进材料的生物基材料杜邦? Zytel? HTNRS59G系列在华为P8、P9、以及Mate 8、9、10系列手机中都有应用，为它们提供更好的信息传输以及更卓越的性能；杜邦? Zytel? HTNFE15系列为华为无线wifi提供更佳的散热功能。此外，我们和小米公司也逐步展开合作，杜邦? Zytel? RS, Delrin?, Rynite?在小米扫地机器人中的齿轮系统、主刷电机组件以及激光测距传感器部件中都有应用。

 

“这些合作当中，我们认为精髓就是找准创新的伙伴。我们相信，只要和具有创新精神的伙伴一起努力，就可以攻克行业壁垒、创造出全新的应用。”吴桐女士在采访结束时总结到

从上虞小越镇到武穴的货运公司我那天在超市看见一个看帖不回帖的人，他悄悄D把手放在条码扫描器上，只见屏幕显示：猪蹄 8元，他以为机器坏了，把脸凑过去，结果屏幕上显示：猪头肉 5元（）绍兴到常熟物流公司

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绍兴到《浙江-上海-江苏》运费

 

一类.级市/绍兴250公里内普货：250元/吨（泡货70元/立方）门到门400元起步

 

二类.县级市/绍兴400公里内普货：350元/吨（泡货100元/立方）门到门500元起步

 

三类.400公里以上的县级市普货：450/吨（泡货150元/立方）

 

 

 

绍兴到《广东-江西-湖南-湖北-河南-河北-福建》运费

 

一类.直达省会城市普货：550元（泡货150元/立方）

 

二类.地级城市普货：700元（泡货180元/立方）

 

三类.县级城市普货：800元（泡货200元/立方）

 

 

 

绍兴到《四川-贵州-重庆-山西-陕西-甘肃-青海-辽宁-吉林-黑龙江-云南-内蒙古》运费：

 

一类.直达省会城市普货：800元/吨（泡货220元/立方）

 

二类.地级城市:950元/吨（泡货260元/立方）

 

三类.县级城市普货：1100元/吨（泡货320元/立方）,400公里以外的县级城市价格另议

 

 

 

绍兴到《安徽-山东》运费

 

一类.直达省会城市普货：450元/吨（泡货120元/立方）

 

二类.地级城市:600元/吨（泡货160元/立方）

 

三类.县级城市普货：650元/吨（泡货180元/立方